В этой статье будут описаны свечи накаливания дизельного двигателя, которые являются важным элементом для надёжного пуска дизеля. Ведь как известно, когда поршень дизельного двигателя подходит к верхней мёртвой точке и сжимает воздух, и температура его значительно повышается (примерно 700 — 900°), а впрыснутое вовремя топливо самовоспламеняетя. Но вот зимой температуры от сжатия может не хватить для уверенного […]
Бывает, что зима может наступить внезапно, а когда появится на заправках зимнее дизельное топливо неизвестно, но ехать надо. Сейчас в продаже появилось много различных присадок к топливу, позволяющих при их добавлении в солярку, значительно понизить температуру её застывания. Но качество многих оставляет желать лучшего, каким от этой химии будет ресурс двигателя неизвестно, да и появляются […]
Бум дизельных иномарок постепенно прокатился по миру, не затронув лишь Америку (хотя до поры до времени) и перешёл из Европы в наши страны СНГ, и поэтому методы испытаний моторных масел для малых дизелей и специальные требования к ним, оговорены только лишь европейской классификацией ССМС (комитет производителей двигателей), а не американской API. В этой статье мы […]
В первой статье о неисправностях дизельного двигателя, которую находим здесь, я описал самые распространённые неисправности, довольно много пробежавшей по нашим дорогам дизельной иномарки. В этой второй статье, мы рассмотрим ещё несколько типичных неисправностей дизельного двигателя, от чего они могут произойти и как с ними бороться.
В этой статье мы рассмотрим несколько распространённых неисправностей дизельного двигателя, и возможные методы их устранения своими силами. А так же разберёмся от чего эти неисправности могут появиться в дизельном двигателе.
На большинстве дизельных иномарок, дизельный двигатель, несмотря на свой довольно большой пробег, отлично пускался летним утром, а вот как только наступила осень и похолодало, мотор перестал запускаться. Эта типичная неисправность может происходить из-за низкой пусковой частоты вращения стартера и коленвала (при пуске), из-за вышедших из строя свечей накаливания, из-за уменьшения допустимой компрессии двигателя, или из-за […]
Приветствую всех владельцев дизельных иномарок. В этой статье мы рассмотрим такие неисправности дизельного двигателя, когда он во время движения машины внезапно глохнет, и при попытках его завести, уже не подаёт признаков жизни. Рассмотрим от чего это происходит и как с этим бороться.
Доработка топливной системы дизельной иномарки, чтобы исключить поломку плунжера ТНВД (и не только его). Часто бывает, что после простоя дизельной иномарки в гараже или на стоянке, в течении нескольких дней, дизельный двигатель не запускается, не смотря на отчаянные попытки водителя посадить аккумулятор. Это довольно распространённая неисправность, которая происходит из-за наличия в соляре воды. И эта […]
Приветствую всех владельцев дизельных иномарок. Этой статьёй я открываю новую рубрику «Дизели», которую давно хотел завести, чтобы давать полезные советы по ремонту и эксплуатации именно дизельных двигателей, которые в наше время стали очень популярны, за свою экономичность, огромный крутящий момент, надёжность и выносливость. И дизельные двигатели начали появляться даже на мотоциклах.
На некоторых дизельных иномарках, предназначенных для северных районов, предусмотрен заводом изготовителем подогрев топлива прямо в баке или в топливном фильтре, с помощью электрической спирали (типа кипятильника). Основной недостаток такой системы, я считаю — это довольно большой потребляемый ток, который наряду со свечами накаливания очень сильно нагружает генератор и аккумулятор, которым зимой итак живётся нелегко.
