Многие водители наверное слышали о применении поршней из керамики на двигателях болидов формулы 1. Но самое интересное, что поршни на основе керамических волокон уже делают для обычных автомобилей, пока мелкими партиями, но как известно все и всё начинают с малого. Как изготавливают такие поршни и какие у них преимущества мы и рассмотрим в этой статье.
Фирма Хелла, известная своими новаторскими разработками, победившими ксеноновые фары (об этом читаем здесь), пошла ещё дальше, разделив источник света и саму фару на раздельные элементы и соединив их с помощью гибких светодиодов. Это удалось сделать на концепткаре Вольво SCC (Safety Concept Car). В фарах этой машины за линзами Френеля ничего нет: ни рефлектора, ни галогенной, ни […]
Восьмицилиндровый мотор автомобиля Порше Кайенн начали оснащать специально разработанной для него новейшей системой зажигания, которая состоит из так называемых карандашных модулей — «Pencil-type». А основной целью этой разработки было, прежде всего, разгрузить контроллер от множества выходных каскадов, в каждом из которых вырабатывается довольно большая мощность. И силовые транзисторы коммутации зажигания решили вмонтировать прямо на катушки […]
Довольно известные фирмы БМВ и Делфай, около двух лет разрабатывали прототип безгенераторного автомобиля, и в итоге это им удалось. Многим известно, что привычная нам и работающая долгие годы цепочка преобразования энергии топлива в электрический ток, имеет небольшой коэффициент полезного действия (КПД). Да к тому же она начинает достаточно эффективно работать на довольно высоких оборотах двигателя. Проблема […]
Всё чаще автомобилем в семье пользуются несколько человек. И поэтому становится довольно актуальной проблема опознавания водителя, тем более умные компьютерные системы легко обучаются разным стилям вождения разных членов семьи. Так же они легко запоминают индивидуальные настройки сидений, рулевой колонки и педалей, климатической установки, музыки магнитолы и многих других удобных функций.
Приветствую всех дорогих читателей, и сразу с первых слов хочу всех заверить: название статьи не шутка, а чистая правда. В мире действительно существует автомобиль, в бак которого залита вода, и который расходует около 1 литра этой воды на 100 километров пробега. И наверное самое главное (по крайней мере лично для меня), что из его выхлопной трубы выходит водяной пар. […]
Многие водители наверное не раз задумывались, почему скрипят тормоза? Да по той же причине, что и нож по стеклу или фарфору. И физики давно уже изучают и описывают процесс возбуждения автоколебаний от сухого трения. Но оказывается, что намного легче заставить пилу играть от смычка скрипки, чем заглушить писк тормозного диска.
Инженеры фирмы «Джентекс» (США), разработали полностью автоматическую систему управления главными (головными) фарами автомобиля. Система называется «Смарт-Бим» и как же она работает?
Как обычно, в любом автомобиле или мотоцикле с системой водяного охлаждения, циркуляцию охлаждающей жидкости обеспечивает механическая помпа (насос), приводимая либо ремнём генератора, либо ремнём распредвала. Прокачка охлаждающей жидкости (как и любой другой), разумеется, требует определённых затрат энергии и увеличивает общий расход топлива.
Когда на рынке появляется очередная новинка техники, думаю не стоит гнаться за ней, так как часто через пару лет, она безнадёжно устаревает. Это в ближайшем будущем случится и с ксеноновыми лампами в головных фарах, которые так и не нашли применения в отечественных машинах. Ведь на пути их внедрения в производство стоит немало технических сложностей. Нужны […]
