На наших дорогах уже давно появилось огромное число автомобилей, в том числе и современных отечественных, на которых лобовое, заднее и боковые неотпускные стёкла вклеены, и составляют силовую схему кузова. И многие водители, которые когда то меняли разбитые обычные стёкла (с резиновым уплотнителем), пасуют перед вклеенным стеклом, не зная с чего начать и вообще как его поменять. […]
В любой современной машине имеется лямбда-зонд и многие водители не придают ему (и выходу его из строя) значения, а зря. И дело даже не в чистоте воздуха, который от роста количества автомобилей не становится чище, а в том, что без лябда-зонда, двигатель автомобиля уже не работает как надо, и уже не экономичен. Поэтому очень важно при […]
Очень часто, особенно на большинстве отечественных машин, даже при небольших оборотах и нагрузках на двигатель, из расширительного бачка выталкивается охлаждающая жидкость. Многие водители не могут определить причину, так как причин может быть несколько. И дело даже не только в потере охлаждающей жидкости, но и в том, что из за этого можно в неподходящий момент перегреть двигатель.
После замены простой карбюраторной машины на автомобиль с впрысковым мотором, её владелец взяв в руки мануал по машине, или просто открыв капот, поражается обилию датчиков на двигателе. И сама мысль о том, что какой-нибудь из них выйдет из строя, и мотор заглохнет, приводит водителя в трепет. На самом деле всё не так уж сложно.
Приветствую всех любителей самостоятельного ремонта. Думаю и у вас, приходит время заменить зашумевший изношенный подшипник. Как выбрать подшипник и не ошибиться с выбором и маркировкой я уже писал, и об этом советую почитать в этой полезной статье. А вот как правильно заменить колёсный подшипник автомобиля, в той статье всё таки не было сказано . О том как правильно […]
Даже отечественных машин, с системой впрыска топлива, становится с каждым днём всё больше на наших дорогах. И довольно часто, водители столкнувшись с неудачными попытками завести такой двигатель, впадают в панику. Привыкнув к простейшим карбюраторным двигателям, они не знают с чего начать. Неисправностей бывает несколько, но рассмотрим в этой статье самую распространённую, с которой нужно начинать проверку, […]
Качество наших «дорог» доказывает, куда уходят миллионы с дорожных сборов. Детали подвески становятся расходниками номер один (о ремонте подвески просвещаемся тут), но хуже всего приходится колёсам, особенно легкосплавным. Попадая в ямы (особенно с острыми кромками), они теряют форму и повреждаются. Далеко на таком не уедешь, но выбрасывать изувеченную деталь водители не спешат. Ведь литое колесо […]
Наряду с тормозной системой, рулевое управление относится к самым важным механизмам автомобиля. И часто осознавая эту важность, водители услышав посторонний стук или почувствовав люфт в механизме рулевого управления, испытывают вполне оправданное волнение, но не знают с какой стороны подступиться к механизму. Можно конечно поехать в автосервис, но существует огромное число водителей (особенно в глубинке), которые и «сами с усами», любящие […]
В статье о ремонте электрооборудования (можно почитать здесь) я написал возможные неисправности, часто встречающиеся и на мотоцикле и на автомобиле. В этой статье я хочу добавить некоторые неисправности, которые случаются на автомобиле, из за особенностей прокладки проводов по кузову. Ну и опять же многие мастеровые водители, впервые столкнувшись с ремонтом даже не сложной электрической цепи, просят […]
Встречу поршней с клапанами, которая бывает при обрыве ремня газораспределительного механизма, раньше называли Сталинградом, так как обычно бывает полный разгром механизма ГРМ. Для многих автовладельцев подобная поломка просто горе, так как объём разрушений таков, что способен подорвать семейный бюджет не слишком состоятельного человека. И хотя на многих машинах есть проточки в поршнях, предотвращающие их встречу с […]
