Вы находитесь здесь: Главная >Архивы рубрики ‘Ремонт и обслуживание автомобиля.

Cистема смазки (смазочная система) и её неисправности.

Главное и важное назначение системы смазки заключается в подводе к трущимся деталям достаточного количества масла, необходимого для уменьшения трения, за счёт создания масляной плёнки между трущимися сопряжёнными деталями, а так же, для охлаждения поверхностей этих деталей, ну и для удаления частиц износа деталей (мелкая металлическая пыль), и для защиты деталей от коррозии (особенно, во время стоянки).

Теги:

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Система охлаждения двигателя и её неисправности.

При сгорании рабочей смеси в цилиндрах двигателя температура газов, давящих на поршень, может достигать  2500°С, но в среднем, при работе мотора, составляет 800 — 900°С. Естественно, это вызывает сильный нагрев деталей и может привести к серъёзным неисправностям, например: выгоранию смазки и заклиниванию (прихвату) поршней в цилиндрах, обгоранию сёдел и тарелок клапанов, выплавлению и провороту вкладышей подшипников коленвала […]

Теги: ,

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Покраска кузова (панели) после ремонта.

Техника распыления. Технику распыления можно освоить только на собственном практическом опыте. И для достижения блестящих результатов потребуется потратить на практику (обучение) распыления время и для некоторых, немалое. В этой статье я постараюсь дать советы о том, как избежать некоторых ошибок, часто встречающихся при распылении краски и по — возможности, добиться профессионального качества работы.

Теги:

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Ремонт кузова автомобиля.

Ремонт кузова может потребоваться даже на новой машине. Кузовной ремонт любого транспортного средства делится на два основных вида работ : восстановление формы детали после деформации от удара, нанесённого в аварии или восстановление детали, или фрагмента кузова в следствии порчи от коррозии. Эти два вида работ немного отличаются, но у них и много общего. Поговорим о каждом […]

Теги:

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Важные детали системы смазки.

Маленькие детали системы смазки, из — за которых бывают большие неприятности. Давление масла в системе смазки четырёхтактного двигателя должно быть достаточно большим (2 — 7 кг.) Состояние вкладышей коленвала и важное значение масляного насоса всем известно, но в системе смазки существуют и другие элементы, которым обычно редко уделяют должное внимание, а зря.

Теги: ,

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Ремонт головки цилиндров.

Ремонт головки начинается с тщательной отмывки керосином или растворителем. Удаляем металлической щёткой, зажатой в патроне электродрели нагар из камеры сгорания и с тарелок клапанов.

Теги:

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Ремонт двигателя.

После интенсивной эксплуатации машины и, довольно продолжительного пробега (у каждой техники по-разному), наступает момент, когда необходим полный или частичный ремонт двигателя. Этот момент определяется, например, посторонними неприятными звуками, исходящими из моторного отсека или недостаточной приёмистостью машины.

Теги:

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Ремонт и обслуживание автомобиля и мотоцикла.

В этих рубриках я буду подробно описывать, как восстановить работоспособность изношенной детали, а так же буду описывать комплексный ремонт двигателя, кузова, подвески, тормозов и других агрегатов автомобиля или мотоцикла .

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS
Страница 14 из 14« Первая...1011121314