Комментарии: Направляющие втулки клапанов. /napravlyayushhie-vtulki-klapanov/ Авто-Мото-Тюнинг и ремонт. Wed, 29 May 2019 08:50:08 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=4.2.4 Автор: Андрей /napravlyayushhie-vtulki-klapanov/#comment-27141 Mon, 03 Jul 2017 18:05:37 +0000 /?p=8538#comment-27141 Здравствуйте! Очень помогла ваша таблица, все очень четко исталкованно! При съеме колпачка сломал втулку, ни в одном магазине не мог найти. Сделал знакомый токарь из серого чугуна, отверстие сделал на эрозии, прожег проволокой. Диаметр клапана впускного 5,45, на втулке сделал 5,47, но при запресовке натяг на наружный диаметр составил 3 сотки, а внутренний стал 5,46. Пришлось пыльнуть клапан на сотку- потары.

]]> Автор: виталий /napravlyayushhie-vtulki-klapanov/#comment-24500 Sun, 22 May 2016 14:01:49 +0000 /?p=8538#comment-24500 Виталий — при нагреве диаметр отверстия во втулке увеличится. боюсь у вас не все понятия верны.

Олег — Ну разумеется при нагреве отверстие увеличивается — это и ёжику понятно. Вот только увеличение диаметра у втулок из разных материалов разное, так как коэффициент теплового расширения у разных металлов и сплавов разный и это я написал и даже опубликовал таблицу с нужными зазорами для втулок из разных материалов. Не пойму вообще к чему ваш комментарий? Изучите более тщательно матчасть и не демонстрируйте молодым свою безграмотность.

]]> Автор: олег /napravlyayushhie-vtulki-klapanov/#comment-24161 Tue, 09 Feb 2016 22:56:26 +0000 /?p=8538#comment-24161 Здравствуйте. Лучше металлокерамика, так как она более скользкая (меньше коэффициент трения), чем у латуни, а значит металлокерамика долговечнее (меньше изнашивается). Но латунную втулку можно изготовить самостоятельно, выточив на токарном станке, а металлокерамику в гаражных условиях не сделаешь (я об этом написал в статье). Хорошей альтернативой (вместо латунных втулок) и металлокерамической втулки, послужит бронза, которая так же как и металлокерамика имеет малый коэффициент трения и достаточно долговечна. И к тому же бронзовые втулки несложно изготовить самостоятельно, выточив на токарном станке.
Ну а что касается смазки направляющих втулок, то при работе двигателя при нагрузках и даже на холостых оборотах, во впускном коллекторе и в каналах головки блока возникает разрежение и оно способствует проникновению небольшого количества моторного масла в зазор между втулкой и стержнем клапана. Если зазор между направляющей втулкой клапана и стержнем клапана велик, а сальников нет (или они изношены), то масло, стекающее из тарелки клапана вниз по штоку, усиленно увлекается этим разрежением в камеру сгорания. Именно поэтому у двигателя с изношенными сальниками или направляющими втулками мы наблюдаем сильный плевок белого дыма при начале движения машины. Так что сальники клапанов не препятствуют проникновению небольшого количества смазки (при разряжении) но и не допускают проникновения масла сверх нормы, а так же самотёком из воронки тарелки клапана.

]]> Автор: Василий /napravlyayushhie-vtulki-klapanov/#comment-24158 Tue, 09 Feb 2016 15:33:37 +0000 /?p=8538#comment-24158 а какая втулка лучше металокерамическая или латунная? и как будет смазыватся направляющая при работе двигателя на гузу и наличию сальников клапанов

]]>