/ustanovka-shesterni-desyatki-v-zadnij-most-motocikla/ Авто-Мото-Тюнинг и ремонт. Wed, 29 May 2019 08:50:08 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=4.2.4 /ustanovka-shesterni-desyatki-v-zadnij-most-motocikla/#comment-24686 Fri, 16 Sep 2016 17:26:33 +0000 /?p=6913#comment-24686 Замечу также, что шестерня десятки обычно имеет излишне длинную ведущую часть зубьев, поэтому необходимо пройти ее на станке до того состояния, как на восьмой паре или хоть на величину перекрытия ведомой шестерни. Если этого не стелать, то нормально шестерни не перекроются, в итоге как минимум придется ложить увеличенную прокладку под крышку картера главной передачи(у меня 1 мм, при 0.8 уже вершины зубьев терли во впадины), в худшем случае оно вообще не работет. просто воет трещит и тд. Мне отдал парень пару, которая как раз не работала но имеет хорошую толщину зуба, пройду ее на станке и будет у меня хорошее зацепление. Также замечу, что как я слышал 10ка бывает только Китай, НО, качество их мне и моим знакомым попадалось только отличное в плане металла, после пробега в 3к у меня порвало болты планетарки и их перемолотило, шестерни при этом остались ЦЕЛЫ, более того они даже еще полностью не приработались, ездил я на ТАД 17 тогда. Металлообработка конечно через раз, у меня на 10ке излишне прослаблена толщина зуба, поэтому люфт устранить невозможно. Сделал минимальный зазор межру вершиной и впадиной шестерен.Люфт по вращению очень большой, однако работают хорошо) 9ка у друга вообще шикарная, там тоже пришлось ставить паранит 1мм ибо токарей искать некогда, зато по вражению люфт маленький)

]]>