Ангельские глазки в фары.

Светодиодные кольца, вмонтированные в фары автомобиля и называемые в народе ангельские глазки, стали популярным видом недорогого тюнинга многих машин, но особенно автомобилей с двойными круглыми фарами, например БМВ, ВАЗ 2106, 03 и т.п.. Установив такой девайс в фары машины или мотоцикла, можно существенно освежить и улучшить их внешний вид и выделить из толпы. О том как это сделать и что для этого потребуется, мы и рассмотрим в этой статье. Причём светящиеся кольца будут не только выполнять чисто декоративную функцию, как делают многие, но и выполнять роль источника яркого света.

Придуманы и внедрены в производство ангельские глазки были не так давно на машинах БМВ свежей серии, и они полюбились многим водителям и очень быстро завоевали популярность. Но ведь ещё ездят по нашим дорогам довольно много более старых машин, водители которых не могут позволит себе новую иномарку. Так почему не освежить дизайн не новой машины установкой светящихся колец в фары. Как это сделать мы и рассмотрим ниже.

Можно конечно же не заморачиваться с изготовлением и купить готовые светящиеся кольца, например как на фото слева, или даже готовые фары, например от PRO SPORT. Но фары с вмонтированными в них ангельскими глазками стоят не мало (от 4,5 до 7 тысяч рублей), да и для какой то машины они могут не подойти, и готовые кольца тоже.

А большинство готовых светодиодных колец, продаваемых на различных сайтах продажниках или на радиорынке, и стоящих в пределах 10 долларов, работают как чисто декоративная функция, а не как дополнительная подсветка, работающая на заводских машинах. Значит есть смысл изготовить более яркие светящиеся кольца самостоятельно именно для фар своей машины, и обойдётся это совсем не дорого.

Более простой способ изготовления ангельских глазок.

Для начала опишу более простой способ, который не лишён недостатков, о которых ниже. Ведь можно изготовить светящиеся кольца проще, как делают многие, например купить пруток из органического стекла (используется для жалюзей).

Затем пруток нагревается феном и изгибается на подходящем цилиндре (например на деревянном кругляке — см. фото слева — работаем в перчатках), чтобы получилось кольцо, такого же диаметра, как и наружный диаметр рассеивателя ваших фар.

Разумеется нужно согнуть четыре таких кольца, для всех четырёх фар. В торцах согнутого в кольцо прутка сверлятся отверстия, для вклеивания в них двух светодиодов.

Так как светодиодов в кольце всего два (cм. фото слева), то потребуется подобрать сопротивление (резистор), чтобы понизить бортовое напряжение 12 вольт до напряжения, на которое рассчитаны два светодиода.

Для лучшего светорассеивания, на кольце делаются насечки по кругу (полотном от ножовки или диском, зажатым в бормашину). Но это довольно утомительное занятие, и лучше сделать насечки гораздо проще и быстрее.

Нужно подобрать подходящую по диаметру плашку, и прогнать её по стержню как на фото слева. Получившаяся резьба и будет выполнять роль насечек для рассеивания.

Но как правило насечки не слишком уж помогают для яркости, ведь светодиодов в кольце всего два, и о никакой силе света говорить не приходится, так чисто декоративная функция. Кроме этого, у такого способа есть ещё один недостаток — ведь светящееся кольцо получается не цельным, а разомкнутым (в районе вклеенных светодиодов) и внешний вид таких ангельских глазок, мягко говоря не очень. Ну и плюс возня с вклейкой светодиодов, подбором резисторов и т.д.

Более подробно о изготовлении и внедрении таких колец в фары машины писать не буду, так как этот способ очень распространён, несмотря на свои недостатки, и описан на многих сайтах.

Ниже будет описан другой способ самостоятельного изготовления светящихся сплошных колец, которые не будут разомкнутыми, а будут цельными и прикольного вида. Причём слово светящихся здесь будет более уместно, так как такие ангельские глазки уже смогут выполнять функцию полноценного источника света, и даже смогут потягаться в силе света с светящимися кольцами машин концерна БМВ. Итак приступим.

Изготовление более ярких и сплошных ангельских глазок.

Перед началом работ необходимо подготовить некоторые материалы и инструменты:

• Лист оргстекла, размер которого позволит вырезать четыре кольца, диаметром чуть меньше, чем у оптики вашей машины (толщина листа 5 — 7 мм).
• Бормашинка с маленьким дисковым кругом, если нет, то кусок полотна от ножовки по металлу.
• Ручной лобзик обычный с пилками, если нет приспособления (балеринки) о котором будет описано подробно ниже.
• Светодиодная лента, какая подойдёт — подробнее ниже.
• Рассеивающая плёнка «Оракал-850″.
• Прозрачный термоклей или супер клей.
• Алюминиевый термостойкий скотч.
• Нож или ножницы.
• Паяльник с припоем.
• Провода, клемы и термоусадочный кембрик.

Для начала следует разобрать ваши фары и точно замерить штангенциркулем диаметр их рассеивателей (отражателей), причём замерять нужно диаметр немного отступив от кромки стекла и отражателя. А если быть точным, то замерять диаметр нужно в том месте, где расстояние между стеклом и отражателем равно в миллиметрах толщине вашего оргстекла, плюс толщина светодиодной ленты и плюс 2 — 3 мм.

Иначе потом ваши светящиеся кольца не встанут между стеклом и отражателем. Но в более современной оптике свежих машин, стекло находится на некотором расстоянии от рассеивателя, и здесь проблем с вставкой колец и точности расчёта их диаметра не возникает.

У кого оптика фар неразборная, то есть герметично залитая (стекло и отражатель склеены вместе), то тогда следует или отделить  (расклеить) стекло и отражатель, что бывает порой непросто, или поискать более старую разборную оптику. Если придётся отделять склеенный отражатель от стекла, то разумеется после установки в них светящихся колец, всё нужно будет склеить качественным клеем и промазать герметиком. Срок службы  современных светодиодов, которые будут описаны ниже, более 50-ти тысяч часов!, поэтому вскрывать фары больше не придётся, ну может быть вашим детям, когда они вырастут.

Определившись с диаметром будущих светящихся колец, размечаем на листе органического стекла четыре кольца, ширина которых будет равна ширине светодиодной ленты, которую вы купите. Чтобы свечение будущих колец было достаточно яркое, покупать светодиодную ленту советую с количеством светодиодов не менее 120 штук в метре ленты.

Диоды в этой ленте расположены очень близко, а значит количество их в кольце получится не маленьким, да и яркость светодиодов в ленте (их маркировка 3528) тоже не маленькая и составляет примерно 120 люменов. А значит кольца в фарах будут гореть очень ярко и выполнять не только декоративную функцию, но ещё и будут использоваться как источник дополнительного освещения (например вместо тусклых габаритов). Причем метр светодиодной ленты с такими диодами, потребляет всего 9,6 ватт.

При желании можно поискать ленту с ещё более мощными и яркими светодиодами (их маркировка 5050), а если не найдёте такую ленту, тогда можно будет купить такие сверх яркие светодиоды по отдельности, и смонтировать их впритык друг к другу на плату из текстолита, а затем приклеить на кольца из оргстекла (с обратной стороны). Но с светодиодной лентой конечно же работать намного удобнее и быстрее.

Разметив на листе оргстекла будущие кольца, естественно их нужно будет выпилить. Выпиливать оргстекло можно ручным лобзиком (электрический оргстекло будет плавить), но выпиливание лобзиком вручную довольно нудное занятие. Чтобы не мучиться и очень быстро выпилить кольца диаметром под любые фары, советую сделать несложное приспособление, показанное на фото слева и называемое «балеринкой» или кругорезом.

Мало того, что такое устройство позволит очень быстро сделать кольца не только для себя, но и друзьям (или на продажу), так ещё резец этого устройства можно заточить так, что он будет не только вырезать круг из оргстекла, но ещё и одновременно закруглять кромку кольца.

Кругорез (балеринка).
1 — конусный корпус, закрепляемый в патроне дрели или станка, 2 — держатель резцов со шкалой, 3 — корпус резца, 4 — резец, 5 — конус для упора в центр материала.

Чертёж этого полезного устройства показан на рисунке слева, но размеры чисто условные, смотря какой диаметр у ваших фар.

Кроме того, это приспособление может пригодиться в вашей мастерской для вырезания всевозможных прокладок из паронита или резины. Поэтому есть смысл сделать или купить такое устройство, тем более в продаже сейчас они уже есть, например такое как на фото слева.

Вырезать сначала нужно круги из оргстекла по наружному диаметру, и я объясню почему. Вырезав круг, его следует вложить между стеклом фары и отражателем, и если он войдёт нормально (то есть кромка стекла полностью сомкнётся с кромкой отражателя фары, и вставленный между ними диск из оргстекла не будет мешать), то тогда можно уже вырезать внутренний диаметр.

Если же вырезанный по наружному диаметру диск из оргстекла будет мешать стеклу и отражателю сомкнуться, то подрезаем наружный диаметр диска на несколько миллиметров, и если теперь он не будет мешать оптике, только после этого отмеряем внутренний диаметр кольца и вырезаем его. Остальные 3 кольца вырезаем из оргстекла по размерам первого уже вырезанного кольца.

Вырезав четыре кольца, следует изнутри по кругу колец нанести риски (как на фото) с помощью полотна от ножовки или бормашинкой, на расстоянии 2 мм друг от друга. Риски будут рассеивать свет, улучшая свечение.

Но как я уже говорил, нарезание рисок довольно нудное занятие, поэтому есть смысл рассеять свет, если обклеить кольца снаружи плёнкой  «Оракал-850″ как на фото слева.

Кто не сможет купить такую плёнку, то можно просто заматовать кольца 1000 — 1500 наждачной бумагой и эффект светорассеяния тоже будет отличный — вариантов несколько — экспериментируйте и выбирайте.

Теперь остаётся приклеить к кольцам источники света, то есть светодиодную ленту, о которой я говорил выше. Разумеется ленту следует сначала отрезать нужной длины (меряем по кольцам). Но прежде чем приклеивать ленту к кольцам, припаиваем к ней провода такой длины, чтобы они дотянулись к проводам габаритных огней на вашей машине.

Припаиваем — к плюсу на ленте красный провод, к минусу чёрный. Полярность на ленте помечена, и после припайки проводов к ленте, заливаем место пайки силиконовым герметиком или термоклеем. Но и это ещё не всё. Прежде чем наклеивать светодиодную ленту с обратной стороны колец, нужно сделать так, чтобы диоды на пару мм отступали от обратной поверхности колец.

Для этого с обратной стороны колец приклеиваем дихлорэтаном штук шесть квадратиков из оргстекла толщиной 2 мм, и уже потом на эти квадратики приклеиваем ленту, да так, чтобы светодиоды оказались между наклеенными квадратиками (квадратики видны на фото слева). Для наклейки ленты к обратной стороне колец, лучше использовать прозрачный термоклей.

Ну и последней операцией будет обклеивание готовых колец (по наружной кромке) полосками термостойкого алюминиевого скотча. Приклеенный по наружному диаметру колец алюминиевый скотч, не даст распространяться свету в стороны, и световой пучок будет светить только вперёд.

На этом этапе уже можно подключить провода от сделанных вами самодельных ангельских глазок к батарее, и проверить их свечение, надеюсь вы останетесь довольны.

Остаётся аккуратно просверлить у самой кромки отражателя отверстия для проводов, а затем просунув провода в эти отверстия, вставить готовые кольца между отражателем и стеклом фары. Если наружный диаметр колец рассчитан правильно, то их и крепить ни чем не нужно, так как они плотно прижмутся между стеклом и отражателем.

Разумеется после монтажа колец, следует склеить стекло и отражатель (рассеиватель) с помощью двухкомпонентного клея, а отверстия проводов замазать водостойким герметиком. Ну а если оптика разборная, то просто собрать её и установить на машину.

На современных фарах, на которых стекло отстоит от отражателя на несколько мм, кольцо приклеивается к оптическому элементу, а затем фара собирается и герметично проклеивается.

Провода от светящихся колец можно подключить к проводам от передних габаритных фонарей машины, или через отдельный предохранитель и тумблер к батарее (или замку зажигания) — как кому удобнее. Полярность естественно соблюдаем — плюс к плюсу, а минус к минусу — светодиоды это не лампочка, как попало её не подключишь.

Вот вроде бы и все премудрости. таким же способом можно сделать светящиеся кольца на мотоцикл, и внешний вид его разумеется улучшится.

Если же на вашей машине установлены (например на бампере) ещё и дополнительные линзы, то сделав вокруг их светящиеся кольца, можно существенно улучшить их внешний вид (см. фото слева).

Естественно здесь был описан один из вариантов, можно конечно придумать что то другое, тем более с каждым днём мощность светодиодов растёт, да и материалы появляются каждый месяц новые. Например можно расплавить в ацетоне стружку от органического стекла и затем получившуюся прозрачную пластмассу залить в подготовленную форму (форма колец), в которую уже заранее будут вставлены светодиоды (так делают многие фирмы).

Или залить светодиоды в подготовленной форме прозрачным эпоксидным клеем, конечно же вариантов много и каждый выбирает для себя то, что удобнее. Но всё же сделанные описанным здесь способом ангельские глазки, будут смотреться даже на «троечке жигулёнке» не хуже, чем на престижных БМВ, успехов всем.