Вы находитесь здесь: Главная >Архивы рубрики ‘Новые технологии.

Иридиевые свечи зажигания фирмы NGK.

Японская фирма NGK выпускает огромное количество разных типов свечей зажигания для разнообразных двигателей внутреннего сгорания, начиная от бензопил и заканчивая гоночными мотоциклами класса супербайк и автомобилей формулы 1. Естественно, раз свечи зажигания этой фирмы устанавливают спортсмены вышеперечисленных болидов, значит качество и надёжность таких свечей зажигания, основанное на новейших технологиях, всегда безупречно.

Теги: ,

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Контроль и очистка воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Многим известно, что автомобильные системы кондиционирования воздуха, способны работать двумя способами, когда в первом случае через кондиционер происходит многократный прогон (по кругу) воздуха из салона (внутренний режим), и во втором случае, когда прогоняется воздух, поступающий с внешней среды. В обоих случаях воздух может быть не свежим, особенно если поступает воздух с улицы, а рядом стоя […]

Теги: ,

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Отечественный генератор на 42 вольта.

О том, что становится необходимостью повышать напряжение бортовой сети транспортных средств (и естественно менять генератор), я уже написал в прошлой статье, и кому интересно узнать, чем вызвана эта необходимость, то кликаем сюда или просто опускаемся чуть ниже этого текста на главной странице сайта и читаем на здоровье. Хочу только добавить, что переход с 14 на […]

Теги:

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

42 Вольта вместо 12 — это нужно? Да это просто необходимо.

Даже современные автомобили, имеют бортовое напряжение в 12 вольт, пришедшее на транспорт с далёких 50 — 60 годов прошлого века. И всех водителей, да и производителей транспортных средств тоже, вроде бы этот привычный всем вольтаж устраивает. Но наверное многие водители замечали, что только стоит включить например подогрев сидений, или обычные фары, и тут же обороты […]

Теги: ,

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Турбонадув без провалов.

Все современные автомобили, особенно дизельные, обзавелись турбонадувом, без которого машина с дизельным двигателем очень медленно разгоняется (имеет плохую приёмистость). Турбина с годами постоянно совершенствовалась, и в последние годы появились даже турбоагрегаты, с регулируемыми лопатками направляющей воздух крыльчатки. Но эффект называемый турбоямой (провал мощности мотора на низких оборотах, когда давления выхлопа не хватает для энергичной раскрутки […]

Теги: ,

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Керамические тормозные диски.

Дисковые тормоза впервые заменили менее эффективные барабаны в далёком 1958 году, когда французкая фирма Ситроен, впервые в мире применила диски из чугуна на легендарном серийном Ситроене — DS19. И до сих пор принцип остановки транспортного средства остаётся прежним: кинематическая энергия движущегося мотоцикла или автомобиля превращается в тепло, которое просто рассеивается в воздухе. Скоростные показатели транспорта […]

Теги: ,

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Усовершенствование поршневых колец.

С каждым днём технический прогресс стремительно развивается и развиваются и совершенствуются даже самые мелкие детали современных двигателей, такие как поршневые кольца. Развитие и усовершенствование поршневых колец очень важно, так как на преодоление их трения, приходится примерно 40-60% общих механических потерь в моторе. А в особо тяжёлых условиях трудится первое поршневое кольцо, на которое приходится не […]

Теги: ,

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Конденсатор вместо аккумулятора? Вполне возможно.

Можно ли на транспорте применять конденсаторы, вместо капризных, недолговечных и требующих ухода аккумуляторов? Оказывается можно, и приемуществ у конденсатора перед аккумуляторной батареей достаточно, что бы отказаться от батарей, и если не полностью, то хотя бы дополнить ёмкость аккумулятора, сильно снижающуюся на морозе, ёмкостью конденсатора. О преимуществах и недостатках обоих источников электроэнергии, мы и поговорим в […]

Теги: ,

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Электроника в аккумуляторе!

В настоящее время, технический прогресс стремительно скачет семимильными прыжками, и электронными мозгами уже обзавелись двигатель, рулевое управление, трансмиссия, тормоза, система безопасности транспортных средств, и только аккумуляторная батарея не имеет ни одной радиодетали, если не считать конечно отдельно стоящего реле-регулятора. Но пришло время оснастить умной электроникой и батарею, а вот для чего эта электроника на аккумуляторе, […]

Теги: ,

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Лазерные свечи зажигания.

Японским учёным из национального института естественных наук, удалось разработать уникальную лазерную систему зажигания, которая благодаря малым размерам, может уместиться в корпусе свечи зажигания автомобиля или мотоцикла. К тому же этот лазер очень устойчив к жёстким условиям, происходящим в головке цилиндра. И в отличии от традиционных искровых свечей зажигания, новое устройство поджигает рабочую смесь в цилиндрах двигателя мощными […]

Теги:

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS
Страница 1 из 3123