Инструмент для извлечения стопорных колец.
Стопорные кольца используются в очень многих агрегатах любой техники. И сам принцип работы стопорного кольца, завлекает своей простотой, и многим кажется, что извлечь стопорное кольцо нетрудно обычным инструментом, например ножом или отвёрткой. Но это далеко не так, особенно если стопорное кольцо имеет большие размеры и упругость, да к тому же ещё и ржавое.
И даже если стопорное кольцо установлено внутри какого то картера, а не снаружи, и оно чистое и не ржавое, то всё равно поддеть его ножом или отвёрткой, а затем сжать и извлечь (не повредив при этом деталь или пальцы) очень трудно. А если стопорное кольцо установлено например в ступице колеса, и круглый год покрыто грязью и коррозией? Или например кольцо установлено в глубине ступицы (на некоторых машинах бывает и так), и попробуйте орудовать ножом или отвёрткой в таком случае. В итоге можно потратить много нервов и времени и так ничего и не добиться.
Инструмент для извлечения мелких стопорных колец.
Многие переделывают для этой цели круглогубцы, или покупают готовый инструмент для извлечения колец, тоже по своей форме напоминающий круглогубцы (на фото слева). Но такие инструменты рассчитаны только для колец небольшого диаметра, да и рабочие кончики таких инструментов очень не долговечны, и их приходится часто подправлять (подтачивать). Подкалив рабочие концы, можно увеличить срок службы такого инструмента, но при неправильной термичке, кончики часто обламываются.
Можно конечно купить приспособление от специализированной фирмы, например от Штальвилле или Кланн. Но цена инструмента этих фирм, под размеры отверстий от 40 и до 165 мм, достигает ста долларов. Но даже инструментом вышеперечисленных фирм, извлечь сильно прокорродированные кольца не всегда удаётся, а при приложении значительной физической силы, можно сломать дорогой инструмент. Перед тем как использовать инструмент, необходимо сначала обработать ржавые детали какой то проникающей жидкостью (например WD-40), а затем расшатать кольцо, чтобы оно приобрело подвижность в своём посадочном месте.
Предлагаю изготовить простое, надёжное и универсальное приспособление для извлечения стопорных колец, даже больших и жёстких. И это приспособление, показанное на рисунке слева, по силам изготовить гаражному мастеру. Устройство довольно простое, а штифты 5 и 6 запрессовываются в корпус 2 и ползун 1. Ну и длина штифтов такая, что позволяет извлекать глубоко сидящие кольца большинства автомобилей и мотоциклов. При желании, штифты 5 и 6 можно изготовить разной длины и толщины (кончиков), и тогда штифты можно будет менять, и приспособление превратится в полностью универсальное. Но в таком случае, штифты уже не запрессовываются в корпус и ползун, а вкручиваются на мелкой резьбе. Хотя и штатных штифтов (тех что на чертеже) хватает за глаза.
Перед работой с таким приспособлением, сначала нужно выставить расстояние между штифтами, чтобы это расстояние совпало с расстоянием отверстий стопорного кольца, и для этого нужно вращать болт (резьба М8). Затем выставив необходимое расстояние между штифтами, вставляем их в отверстие кольца, и вращаем болт далее, сжимая стопорное кольцо, одновременно поджимая приспособление рукой к стопорному кольцу. Ползун 1 при сжатии извлекаемого кольца, можно зафиксировать болтом, находящимся сверху. Приспособление очень удобно, так как штифты фиксируются в любом положении очень жёстко, в отличие от штифтов инструмента в форме круглогубцев.
И потратив время на изготовление такого инструмента для извлечения стопорных колец, вы впоследствии очень сэкономите время и нервы при ремонте и разборке какого то агрегата, особенно если стопорных колец в нём несколько. Успехов всем!