Вы находитесь здесь: Главная > Тюнинг мотоциклов. > Видеорегистратор для мотоцикла.

Видеорегистратор для мотоцикла.

Видеорегистратор для мотоцикла выбрать несколько сложнее, чем прибор, предназначенный для автомобиля. И если автомобильных видеорегистраторов сейчас огромное множество, то специальных приборов, предназначенных для мототехники, выпускают лишь некоторые фирмы, и такие модели можно пересчитать по пальцам. В этой статье мы рассмотрим, какими параметрами и функциями должен обладать прибор, предназначенный именно для мотоциклов, чем отличается такой прибор от автомобильного, и как его выбрать из небольшого количества моделей.

Очень малое количество видеорегистраторов для мотоциклов объясняется весьма просто: мототехники на дорогах гораздо меньше, чем автомобилей, а значит и спрос на мото-приборы гораздо меньше, чем на автомобильные видеорегистраторы. Поэтому лишь некоторые фирмы уделяют своё внимание разработкам приборов для мототехники и выпускают действительно достойные модели лишь единицы.

Вполне очевидно, что в современном загруженном городском трафике, видеорегистратор на мотоцикле (так же как и в автомобиле) позволяет увереннее чувствовать себя на дорогах. Ведь видеоприбор всегда позволит доказать свою невиновность, в случае ДТП.

Не редки случаи перестроения автомобилей (без включения указателя поворотов), перед проезжающим прямо мотоциклистом, или просто сбивание мотоциклиста, проезжающего на зелёный свет. Свидетелей такого беспредела как правило никогда не отыщешь, камеры видеонаблюдения установлены далеко не везде, и доказать что либо не так то просто.

К тому же при наличии видеоприбора на руле или шлеме, всегда можно будет доказать превышение должностных полномочий сотрудников ДПС, да и они, при виде видеорегистратора, становятся гораздо вежливее.

Ну и возможность запечетлить интересные моменты и красивые места в мото-путешествии, позволит вам интересно проводить зимние вечера, просматривая и вспоминая яркие события ушедшего лета.

Для начала следует отметить, что видеорегистратор для мототехники должен обладать рядом преимуществ, перед автомобильным регистратором, то есть быть способным эксплуатироваться в более жёстких условиях. Он должен быть абсолютно герметичным (водо и пыленепроницаемым), так как мототехника не защищена от осадков и видеосъёмка всегда будет вестись на открытом воздухе. И прибор будет подвержен воздействию ветра, дождя и пыли.

К тому же корпус прибора кроме герметичности, должен быть и ударопрочным, а также устойчивым к вибрациям (и крепёж прибора тоже). Также прибор должен обладать специальным крепёжным устройством, позволяющим закрепить прибор на руле, шлеме, а то и плече водителя мототехники. А в лучшем случае, у прибора должен быть универсальный крепёж, позволяющий закрепить его как на руле, так и на шлеме.

видеорегистратор для мотоциклаТакже не помешает в комплекте и крепление, показанное на фото слева, которое позволит закрепить прибор где нибудь под передним обтекателем мотоцикла. Конечно же такое крепление совсем не сложно изготовить из листового металла своими руками, но наличие его в комплекте прибора будет очень полезным (имеется на видеорегистраторе для мотоцикла модели FOXeye GC1 ).

Также видеорегистратор для мотоцикла должен иметь самый современный и ёмкий аккумулятор, ведь на большинстве мотоциклов нет возможности подключить прибор для подзарядки от штатной батареи байка. Но при скромных размерах батареи прибора, добиться большой ёмкости не так то просто, так как ёмкость любого аккумулятора, в принципе не может быть большой, при скромных размерах. Значит батарея прибора должна быть самой современной (например литий-ионный акум). Этот факт значительно удорожает прибор.

Однако на современных миниатюрных моделях, в корпусе вообще не предназначено место для батареи, и аккумулятор (или блок питания) подключаются к отдельному проводу, выходящему из прибора (см. фото чуть ниже). В таком случае можно подключить прибор к самой батарее мотоцикла и это позволяет не беспокоиться о питании.

Видеорегистратор для мотоциклаТак же следует отметить, что экрана на мото-регистраторах тоже нет, а на некоторых моделях есть возможность подключения выносного (отдельного )экрана.

 

Однако наличие отдельного экрана в комплекте не обязательно (полезно только в путешествии), так как всегда можно подключить прибор к компьютеру, ноутбуку или планшету (телефону, смартфону — об этом чуть ниже) и просмотреть отснятый материал.

 

Также на большинстве моделей имеется выносной пульт управления, что очень удобно, если прибор закрепить не на руле, а где нибудь на переднем обтекателе или крыле. В пульте имеются все кнопки управления, включения и выключения прибора, ну и микрофон (см. фото чуть ниже).

Следует учесть ещё один важный параметр — угол обзора. Он не должен быть слишком маленьким (менее 70º) но и слишком большой угол (более 100°) иначе в отснятом материале будут видны при просмотре искажения геометрии картинки и плохая читаемость номеров впереди идущих машин. Поэтому оптимальным углом можно считать показатель от 70 до 100° (по диагонали 125 — 130°).

видеорегистратор для мотоциклаЕщё один важный параметр — это объём памяти. Если вы собираетесь не просто включать прибор на короткое время, при 15-ти минутных поездках на работу, а собираетесь взять видеорегистратор в путешествие, то значит карта памяти должна быть большой и чем больше, тем лучше.

В некоторых современных приборах имеются легко заменяемые карты памяти (флешки) объёмом 32 гига и более, но на многих приборах флешка встроенная внутри и заменить её просто так не получится — это следует учесть при выборе прибора. И если флешку не так просто заменить, значит она должна быть с большой ёмкостью памяти.

Конечно же в путешествиях с пассажиром гораздо предпочтительнее взять для съёмок полноценную видеокамеру, которую будет применять пассажир, однако закреплённый на руле или шлеме видеорегистратор для мотоцикла, будет гораздо удобнее в использовании.

К тому же если взять с собой небольшой ноутбук или планшет, то всегда можно будет слить отснятый материал, освободив карту памяти прибора. Но всё же чем она больше, тем лучше, и памяти, как и денег, много не бывает (так же как и ёмкости аккумулятора).

Ещё одна полезная и необходимая функция современных приборов — это возможность подключения через wi-fi (через него также будет сливаться отснятое видео на телефон или планшет). Для этого следует скачать специальное приложение  (скачать можно с App Store или с Play Мarket) для смартфона на андроиде «FOXeye WiFi» приложение на русском языке, а на для айфонов IOS приложение на английском.

Кстати, на видеорегистраторе для мотоцикла экрана нет, а значит для правильной установки и фокусировки объектива прибора, его следует просматривать через экран смартфона, и хотя видео запись будет происходить с небольшой задержкой (примерно 1-1,5 секунды) всё довольно просто и чётко.

Ещё один важный параметр это диаметр объёктива (чем больше, тем лучше) и качество матрицы. Чем выше качество матрицы и диаметр объектива, тем качественнее отснятая картинка, особенно ночью. Днём большинство моделей снимают вполне нормально, а вот ночью далеко не все модели. К тому же для съёмки нормальной картинки на ночной загородной трассе нужен отличный свет на мотоцикле, ведь на большинстве байков всего одна фара. И установленный на ваш байк ксенон будет весьма полезным (как грамотно установить ксенон на мотоцикл читаем здесь).

И последнее — это выбор фирмы производителя. Какое бы не было название у прибора, в 99% случаев он изготовлен в Китае. Так как в европейских странах солидные фирмы их не выпускают, так как, что авто-видеорегистраторы, что мото-приборы там не прижились, так как у них все дороги (каждый километр) напичканы видеокамерами и доказать свою правоту там не составляет труда.

Поэтому если вы увидите на мото-видеорегистраторе (или на автомобильном) название какой то солидной европейской или японской фирмы, то знайте, что всё равно он сделан в Китае.

И определяющим фактором при выборе является цена прибора, та как качественное изделие не может быть дешёвым и это известное высказывание относится даже к китайским изделиям. Ведь для более качественного товара требуется и качественное оборудование (и качественные материалы тоже) и эти затраты разумеется следует компенсировать более высокой ценой на выпускаемую продукцию.

Поэтому если хотите более менее приличный и не ломающийся прибор, который будет способен снять и качественную картинку, то значит стоит переплатить денег. Ну и советую также почитать, на форумах соответствующей тематики, отзывы владельцев о какой то уже проверенной модели, и чем больше будет отзывов, тем лучше. Ведь мнение большинства людей всегда более точно мнения одного человека. Поэтому в этой статье и не было отдано предпочтение какой то определённой модели.

Ну а какими полезными функциями ещё должен обладать видеорегистратор для мотоцикла, можно почитать в статье про видеорегистратор для автомобиля вот здесь, так как по качеству и функциональным возможностям мото-приборы уже практически ни чем не отличаются от качественных автомобильных приборов.

Если эта статья вам полезна, то пожалуйста поделитесь ей в соц. сетях, нажав кнопки ниже. Спасибо.

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Теги:

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Оставить комментарий

Проверка комментариев включена. Прежде чем Ваши комментарии будут опубликованы пройдет какое-то время.