Suvorov-Castom.ru

Приветствую всех гостей моего сайта. Многие наверное заметили, что у меня уже есть достаточное количество статей про разные поршни, от простых до керамических. Но внезапно спохватившись, я осознал, что у меня на сайте нет ни одной статьи, про не менее важную и нагруженную деталь любого двигателя внутреннего сгорания — шатун. В ДВС эта деталь испытывает такие же нагрузки как и поршень, и даже больше. А важность качественного изготовления шатуна, ещё более значима, так как в нём находятся два подшипника, скольжения или качения, а сил, воздействующих на шатун, даже больше чем у поршня. В этой статье я попытаюсь рассказать всё, ну или почти всё о шатуне, рассказать какие они бывают, и т. д. и т. п. […]

Многие водители отечественных мотоциклов очень часто, особенно в спешке, забывают сложить боковую подставку, перед тем, как тронутся с места. Особенно это часто происходит на оппозитах, левый цилиндр которых скрывает боковую подножку от водителя (её не видно). На иномарках эта проблема решена ещё на заводе, а что делать владельцам отечественных мотоциклов. Предлагаю изготовить очень полезное и простое устройство, которое собирается из нескольких деталей, показанных на схемке ниже. […]

На большинстве подержанных мотоциклов, перья вилки так прикипают в траверсах, что вытащить их из отверстий траверс очень сложно. За долгие годы, обжатое в траверсе перо вилки мотоцикла прикипает, а на особо старых моделях этому помогает коррозия. В итоге, чтобы отделить перья от траверс, многие горячие парни, сняв с мотоцикла переднее колесо, вставляют в отверстия подвижных труб вилки переднюю ось, и дубасят по ней кувалдой. Последствия такого «ремонта» могут быть весьма печальны. […]

Как восстановить блок вакуумных карбюраторов (на примере MIKUNI CV).

Многие современные импортные мотоциклы, оснащены системой впрыска топлива, об обслуживании которой я уже писал (советую почитать здесь). Но всё ещё огромное количество карбюраторных мотоциклов импортного производства, бегает по нашим дорогам до сих пор. И главное преимущество системы питания карбюраторных мотоциклов  —  это простота, по сравнению с системой впрыска. Но для многих мотоциклистов, купивших иномарку с вакуумными карбюраторами, или просто установивших такие карбы  на отечественный мотоцикл, привести в чувство захандрившую карбюраторную систему питания, остаётся довольно проблематично, из-за недостатка знаний. Да и в мото-сервис многие не могут обратиться за помощью, так как в глубинке его просто нет. Для тех, кто хочет самостоятельно поубавить аппетиты карбюраторной системы питания, и привести её в состояние новой, и предназначена эта статья.

карбюраторы CV для опозита

[…]

Самыми распространёнными и любимыми вилками, для применения на отечественных самопальных чёпперах, считается или ижевская лицензионная вилка, или вилка от ЧЗ -516. И та и другая имеют огромную популярность у начинающих кастомайзеров, и у этих вилок есть возможность менять жёсткость, подкачкой соответствующего давления. Это очень удобно, но несмотря на кажущуюся простоту, накачать абсолютно одинаковое давление в каждом пере вилки, не так то просто. […]

Заменить тормозную жидкость, даже самую дорогую, необходимо через каждые два года, не зависимо от того ездили вы этот период, или нет. Ведь по истечении этого срока, тормозуха теряет большую долю своих полезных свойств, например смазывающие свойства, ощутимо снижается температура её кипения (известно, что при закипании образуются пузырьки, от которых рычаг тормоза теряет эффективность и проваливается), ну и со временем тормозная жидкость имеет свойство впитывать влагу из воздуха, особенно при зимней стоянке, и это также ощутимо снижает эффективность действия даже самой дорогой тормозной жидкости и самых крутых и фирменных суппортов. […]

Распределённый впрыск топлива мотоциклов и обслуживание его форсунок (полезно и для обслуживания двигателей автомобиля).

Написав несколько статей по неполадкам и ремонту систем впрыска топлива автомобилей, спохватившись я осознал, что про системы впрыска топлива мотоциклов нет ни одной статьи. Да простят меня мотоциклисты, в этой статье я начинаю исправляться. Ведь на наших дорогах, ещё лет пятнадцать-двадцать назад, не то что мотоциклы, а автомобили с впрысковыми моторами считались экзотикой, и казалось, что с нашим ужасным бензином, они не приживутся. Сейчас же, любой более менее свежий и приличный автомобиль имеет систему впрыска топлива, напичканную электроникой. И тоже самое постепенно случается и на мотоциклетном рынке, несмотря на помои на заправках, вместо бензина. Более свежие и современные мотоциклы и их владельцы, давно забыли что такое карбюратор. […]

В этой небольшой статейке, я хочу предложить многим водителям, как мотоциклов, так и автомобилей, очень простое и дешёвое, но несмотря на это очень надёжное противоугонное устройство, которое не позволит злоумышленникам завести двигатель любого вашего транспортного средства. К тому же такое устройство можно будет добавить дополнительно, к уже установленной на вашем аппарате заводской противоугонной системе, что повысит сохранность вашего имущества вдвое. […]

Японским учёным из национального института естественных наук, удалось разработать уникальную лазерную систему зажигания, которая благодаря малым размерам, может уместиться в корпусе свечи зажигания автомобиля или мотоцикла. К тому же этот лазер очень устойчив к жёстким условиям, происходящим в головке цилиндра. И в отличии от традиционных искровых свечей зажигания, новое устройство поджигает рабочую смесь в цилиндрах двигателя мощными световыми импульсами, а концентрация излучения светового пучка на выходе, составляет сто гигаватт энергии на квадратный сантиметр!  […]

Приветствую всех владельцев отечественных оппозитов, которые решив заменить на своём тяжёлом мотоцикле узкое  заводское колесо более широким каточком, столкнулись с проблемой (обычно в пути) постоянного разрыва резиновой муфты карданного привода. И если при установке заднего колеса шириной до 130 мм, резиновая муфта ещё кое как отхаживает пару тысяч километров, то при впихивании более широких колёс, муфты не хватает и на пару сотен километров. […]