Suvorov-Castom.ru

Написать третью статью о правильном выборе аккумулятора, меня вынудили многочисленные случаи покупки водителями аккумуляторов, которые не протягивают и года. И наглость левых производителей, уже как говорится ни в какие рамки не лезет. Производителей батарей расплодилось привеликое множество, как и огромное количество батарей с разноцветными наклейками, яркими корпусами, сочными и звучными названиями, которые к качеству аккумуляторов не имеют никакого отношения. И если с изделиями от знаменитых фирм всё понятно — это качественный, но дорогой товар, предназначенный для тех, кто в состоянии платить. Здесь всё просто: купил и забыл о батарее на несколько лет (особенно если она необслуживаемая). Но в этой статье давайте попробуем разобраться, что можно приобрести рядовому владельцу отечественного автомобиля, или импортной машины не первой свежести. […]

Приветствую всех счастливых байкеров, которые накатавшись на отечественной технике и пройдя суровую школу ремонта, решили наконец то приобрести бэушный буржуйский мотоцикл. И как часто бывает при покупке аппарата, поездившего по нашим убитым дорогам, даже у качественной импортной техники может быть целый букет неисправностей, которые очень желательно обнаружить ещё перед покупкой. И если для многих байкеров проверка двигателя, ходовой, и внешнего вида, является довольно простой задачей, то при проверке правильной работы электрооборудования, многие пасуют и сдаются — для них это тёмный лес. […]

На многих импортных мотоциклах, да и на автомобилях тоже, стоят так называемые газовые амортизаторы, в которые на заводе закачивают воздух под давлением. Это делает работу амортизатора более плавной и мягкой, и он помогает работать плавнее пружинам подвески. Но в процессе интенсивной эксплуатации (особенно на кроссовых мотоциклах), из-за износа сальникового узла и манжет поршня, этот газ со временем выходит наружу, и работа амортизатора сильно ухудшается. К тому же многие амортизаторы стали делать неразборными (одноразовыми), так как в верхней части корпус просто завальцован. […]

В рубрике полезные мелочи, я написал несколько статей о мелких, но очень полезных доработках автомобилей. И  внезапно спохватившись, я осознал, что по доработке мотоциклов в этой рубрике нет ни одной статьи. Да простят меня байкеры — начинаю исправляться. В этой статье, я хочу описать очень полезную доработку замка зажигания всех мотоциклов (кроме Харлеев), у которых ключ в замке зажигания торчит постоянно, и так и норовит потеряться. […]

В гараже водителей, любящих всё делать своими руками, всегда можно увидеть самодельные приспособы  для обслуживания, ремонта и тюнинга любой техники, которые могут легко превзойти по эффективности, приспособления раскрученных и дорогих автосервисов. Расскажу ещё об одной довольно полезной штучке, которая избавит водителя при ремонте машины от многих неудобств. […]

Довольно часто, многие мастера, хотят защитить какую то деталь автомобиля или мотоцикла от коррозии. Можно конечно это сделать с помощью грунтовки и краски. Ну а что делать мастеру, если например разболталось (выработалось) посадочное место под подшипник в картере двигателя или коробки передач и его проворачивает. Как восстановить изношенную поверхность и нарастить её размер (диаметр)? Краска здесь не поможет. […]

В настоящее время, любая автомагнитола (всё о магнитолах читаем здесь), даже довольно дешёвая, имеет широкий сервисный набор функций, например: баланс каналов, регулировки тембров, около 20 — 30 фиксированных настроек тюнера, часы, и др. И эти настроенные параметры требуется вводить в память. Но для сохранения памяти, встроенного источника питания в магнитолах нет, и любое отключение батареи (например при сварочных работах на кузове, или перед долгой стоянке в гараже, выключение массы мощным тумблером, чтобы не разряжался аккумулятор) стирает память. А при подключении питания, все параметры приходится восстанавливать вновь. […]

Многим водителям, и что самое печальное, злоумышленникам известно, что снаружи открыть запертые двери отечественных машин и не свежих иномарок, удаётся довольно легко и за пару секунд, с помощью проволочного крючка или линейки. Многие водители по этой распространённой причине, не имеют возможности установить в салон нормальный автозвук (о качественном автозвуке читаем вот тут), или просто оставить в салоне какие то вещи. Проблема наболевшая и поэтому для рукастых водителей я решил написать, как избавится от неё. Для избавления от этой проблемы, потребуются очень простые и распространённые инструменты. […]

В настоящее время, особенно в нашей интересной стране, где нет пока ограничений по децибелам звука выхлопа, прямоточные глушители сыскали огромную популярность. И 90 % мотоциклистов, купив мотоцикл, меняют стандартную банку глушителя на прямоточную. […]

Представьте ситуацию, когда вперёд пятьсот, назад пятьсот (я имею ввиду километры пути), за окном вашей машины надвигается ночь, а на панели приборов загорается контрольная лампочка работы генератора, сообщающая, что зарядка вашего аккумулятора по какой то причине прекратилась. […]