Suvorov-Castom.ru

Любому водителю ясно, что надёжность и долговечность двигателя, его мощностные показатели, топливная экономичность, шумность, угар масла, и многие другие факторы, зависят от качества, технологии изготовления, а так же от конструкции поршня. Можно сказать, что поршень (поршни) — это главная деталь двигателя. И на каждом автомобильном заводе, целые армии инженеров и химиков, в отлично оснащённых лабораториях, прослеживают и постоянно усовершенствуют производство поршней, от стадии расплавления металла, до детали, готовой для установки на двигатель. […]

Естественное желание любого водителя, спустя пару дней после аварии, это как можно быстрей и грамотней восстановить геометрию пострадавшего кузова. И если например в аварии пострадало только крыло, то нескольких рихтовочных молотков и пару поддержек хватит за глаза, ну может быть потребуется ещё и обратный молоток. Ну а если после аварии, машину в движении уводит в сторону, или на ней не закрываются двери, то становится ясно — нарушена геометрия кузова. И вот здесь любой водитель начинает задумываться, кому доверить ремонт повреждённого кузова своей любимой машины, специалистам из автосервиса или «Кулибину» из соседнего гаража. […]

Довольно часто, при попадании в лобовое стекло (или заднее) даже маленького камешка, на стекле появляется небольшая трещинка. Трещинка небольшая и многие водители успокоившись, забывают о ней, а зря. Если вовремя не спохватиться, то всё стекло обречено. При дальнейших поездках, особенно по плохим дорогам, от вибрации, маленькая трещинка в любой момент может разрастись в большую, и как часто бывает, перечеркнуть всё стекло, и обязательно перед самым носом водителя. Пока трещинка не успела разрастись, её несложно остановить, и как это сделать мы и поговорим в этой статье. […]

Ещё в середине восьмидесятых годов прошлого века, в США в рамках закрытой программы по разработке и созданию самолётов невидимок Стелс, был разработан и синтезирован антифрикционный кондиционер металла, названный Energy Release (ER). Основное назначение нового препарата, было снижение трения, а так же снижение уровня акустического шума и тепловыделения двигателей и механизмов, работающих на повышенных нагрузках и в сверх тяжёлых условиях. […]

На наших дорогах уже давно появилось огромное число автомобилей, в том числе и современных отечественных, на которых лобовое, заднее и боковые неотпускные стёкла вклеены, и составляют силовую схему кузова. И многие водители, которые когда то меняли разбитые обычные стёкла (с резиновым уплотнителем), пасуют перед вклеенным стеклом, не зная с чего начать и вообще как его поменять. Ведь часто это необходимо, так как даже с трещиной на стекле, на техосмотре могут возникнуть проблемы. Можно конечно обратиться в специализированную фирму, но в глубинке такие редкость, да и цены для многих не маленькие. К тому же имеется огромное количество водителей, любящих или привыкших делать всё своими руками. Для них и предназначена данная статья. […]

Научно-производственная компания ВМПАВТО, которая разрабатывает и производит новейшие смазочные материалы, и которая уже довольно известна в России и не только, своими уникальными препаратами (о которых можно почитать вот здесь), закончила испытания нового реметаллизанта четвёртого поколения. У этого препарата пористая структура покрытия, которая формируется в зоне трения и является очень эффектным резервуаром для дополнительной смазки, которой так часто не хватает двигателю при повышенной нагрузке. […]

В любой современной машине имеется лямбда-зонд и многие водители не придают ему (и выходу его из строя) значения, а зря. И дело даже не в чистоте воздуха, который от роста количества автомобилей не становится чище, а в том, что без лябда-зонда, двигатель автомобиля уже не работает как надо, и уже не экономичен. Поэтому очень важно при выходе из строя лямбда-зонда, уметь восстановить его как можно раньше. Как это сделать самому, мы и разберёмся в этой статье. […]

Довольно часто, особенно зимой, можно наблюдать картину сведённых друг к другу (капот к капоту) двух автомобилей, с протянутыми между ними проводами. С похолоданием, аккумуляторные батареи многих автомобилей начинают капризничать и портить нервы водителям, а водители в свою очередь просить помощи (прикурить) от других машин. Причин отказа батареи может быть несколько, но замечу, что у аккуратного и ответственного водителя они очень редки, а у безответственных водителей обычное явление. […]

Фирма Хелла, известная своими новаторскими разработками, победившими ксеноновые фары (об этом читаем здесь), пошла ещё дальше, разделив источник света и саму фару на раздельные элементы и соединив их с помощью гибких светодиодов. Это удалось сделать на концепткаре Вольво SCC (Safety Concept Car). В фарах этой машины за линзами Френеля ничего нет: ни рефлектора, ни галогенной, ни ксеноновой лампы. […]

Восьмицилиндровый мотор автомобиля Порше Кайенн начали оснащать специально разработанной для него новейшей системой зажигания, которая состоит из так называемых карандашных модулей — «Pencil-type». А основной целью этой разработки было, прежде всего, разгрузить контроллер от множества выходных каскадов, в каждом из которых вырабатывается довольно большая мощность. И силовые транзисторы коммутации зажигания решили вмонтировать прямо на катушки зажигания, которые тоже расположили в свечных колпачках. […]